【易煤指数报告217期】饮罢难胜愁肠绪，再叹供需紧，煤价归去来破碎机

一、市场概况：平稳运行

本周港口价格市场以观望为主，表现平淡，价格平稳运行。周度指数（11月9日-11月13日）方面：易煤北方港动力煤价格指数（YBSPI）5000K0.8S为560.5元/吨，环比上期下跌0.2元/吨，涨跌幅持平，5500K0.8S指数为618.8元/吨，环比上期下跌0.6元/吨，跌幅0.1%。

易煤长江口动力煤平仓价格指数（YRSPI）5000K0.8S当期指数为600.0元/吨，环比上期上涨0.4元/吨，涨幅0.1%，5500K0.8S当期指数为661.1元/吨，环比上期上涨0.9元/吨，涨幅0.1%。

本周江内价格基本未见明显变化：山西煤5000K0.8S主流成交价在595-600元/吨（-），山西煤5500K0.8S主流成交价为660-665元/吨（-）；蒙煤5000K主流成交价在605-610元/吨（-），5500K主流成交价为665-670元/吨（-）；进口俄罗斯煤5500K0.2S主流成交价在660-665元/吨（-）。

二、港口库存：北港库存小幅上涨，江内延续去库

北港库存小涨：本周北方五港日均调入185.9万吨，环比上周日均下降2.4万吨。北港锚地船数略涨，日均130艘，环比增加12艘，日均吞吐量188.6万吨，环比增1.4万吨。北港调入、调出基本持平，港口库存小涨。截至11月13日，北港合计库存为1931.9万吨，较上周同期增56.8万吨。

发运端：本周日均发运量125万吨左右。呼局+西安局发运量日均29列，朔黄近期发运量不大，黄骅港库存维持173万吨的水平。江内库存继续下降：江内价格本周稳定为主，截至11月13日，长江口九大主要港口合计库存421万吨，环比上期下降13万吨，再创今年新低。

三、航运市场：沿海运价小跌后企稳

沿海运价本周波动不大，本周初延续上周后半周的小幅下跌趋势，到本周后半周，运价逐步企稳并有反弹迹象。截至11月13日，北方港-长江口（张家港4-5万吨）进江航线运价在32.3元/吨，环比跌1.4元，北方-广州运价（6-7万吨）34.2元/吨，环比跌1.2元。

江运费小幅反弹，长江口到九江1万吨船运费13.5元/吨，到城陵矶1万吨船运费19元/吨左右，到湖北宜昌5000吨船29元/吨左右。

天气方面，未来10天（11月13-22日），影响我国的冷空气势力较弱，新疆北部以及中东部地区平均气温较常年同期偏高1～3℃，其中内蒙古中东部、东北地区、江淮、江南北部等地的部分地区偏高4℃以上。未来10-20天，内蒙古东部、东北地区、华南东部等地平均气温较常年同期偏高1～2℃，其余大部气温基本接近常年。

水电方面，近期三峡蓄水量呈往年正常状态。

四、市场综述：市场稳定为主，格局变化不大

本周产地市场销售持续较好，价格上稳中偏强，周初伊旗、准旗、榆林地区煤矿有部分上涨，周三周四价格开始趋稳，到周五又有部分煤矿涨价，预计近期产地价格难有下跌，高位偏强为主。

中间环节，北港小幅累库，但库存量依然偏低，江内库存不高，本周大秦运量个别时间满发到130以上，日均运量125万吨左右，港口调进维持低位水平，朔黄线发运稳定，实验室破碎机，黄骅港库存维持低位，变动不大。

上周讲过进入11月以后供需变化的特点：供应的走势属于起点低，开始增速慢，后期增速快，并在12月份中下旬后稳定在较高水平的特点；而需求特点是起点高，并且高于供给的绝对量，近期也将继续有增量，并且在1月份达到最高水平的特性，所以在11月到12月中旬之前供需关系会存在供应先偏紧，而后逐渐宽松，而后到12月下旬到1月份再次偏紧的特点。

本周三产地朔州平鲁区茂华万通源煤矿发生透水事故，叠加前期的陕西矿难，预计安检政策会持续严格，影响部分供给的快速释放。据了解，朔州地区的矿将停产一周，挨个检查复产，发改委煤炭保供工作依然艰巨，原本预计到11月中旬供给的增量会大于需求的增量，但因矿难影响，供给的恢复速度会稍有放缓，供需结构的转变预计将在本月下旬，市场将开始走弱。

针对下周市场，本期神华外购拦标价格并没有上调，短期来看，神华仍没有对黄骅港累库的意向，预计下周前半周市场仍将继续稳定为主，到后半周会小幅反弹。