2020/9/17海运煤炭运价指数期评量热仪

9月17日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收823.18点，环比下跌4.2点。分子指数来看，沿海线指数报收828.45点，环比下跌4.3点；沿江线指数报收815.89点，环比下跌4点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为36.1元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为28.2元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为29.4元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为42.5元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为41.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为33.6元/吨，期环比下跌0.4元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为41.6元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为30.5元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为37.2元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为41.3元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为40.4元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

今日海运煤炭运价指数延续下行走势。随着雨季及台风天气的结束，水电出力有所减弱，三峡结束满发状态，加之工业用电持续改善，非煤货源支撑尚可，煤炭货盘后续也将释放，沿海煤炭市场整体向好。但煤价过快上涨，下游接受度减弱，且引起了政府的关注，后续政策层面不确定性因素增加，市场观望情绪渐起，沿海煤炭市场交投放缓，运价暂时延续下行走势。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计8条船舶，实验室破碎机，预计等1天；京唐港锚地合计54条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计57条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计48船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存503.5万吨↓1万吨，国投曹妃甸港库存382.7万吨↑1万吨，京唐港库存531.3万吨↓12.6万吨，黄骅港库存157.9万吨↓5.8万吨，合计1575.4万吨↓18.4万吨。

海事信息：无。