2020/9/11海运煤炭运价指数期评测硫仪

9月11日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收865.41点，环比下跌13.5点。分子指数来看，化验室破碎机，沿海线指数报收866.63点，环比下跌10点；沿江线指数报收863.74点，环比下跌18.4点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为37.7元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为30.7元/吨，期环比下跌1.5元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为32元/吨，期环比下跌1.6元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为42.9元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为43元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为36.6元/吨，期环比下跌0.8元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为42.1元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为33.1元/吨，期环比下跌1.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为39元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为42.8元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为41.8元/吨，期环比下跌0.2元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈下降趋势。本周港口煤价连续上涨，终端刚需采购拉动煤价上涨的同时也带动运价上涨，煤价突破绿色区间后成交减少，运价停止上涨趋势。当前贸易商捂货惜售情绪强烈，市场普遍继续看涨煤价，出货水平一般。下游电厂日耗处于下降趋势，补库需求持续偏弱，但工业用电量处于上升通道中。煤价快涨但成交一般，以刚需为主，运价开始下行。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计5条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计50条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计35条船舶，预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计40船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存506万吨↑1.5万吨，国投曹妃甸港库存363.5万吨↓7万吨，京唐港库存542.4万吨↓1.6万吨，黄骅港库存185万吨↑15万吨，合计1596.9万吨↑7.9万吨。

海事信息：无。