本报告期(2018/9/22-2018/9/28)海运煤炭运价阶段性下滑。9月28日,海运煤炭运价指数OCFI报收1168.63点,周环比下行5.68%。分子指数来看,华东线指数报收1234.78点,周环比下行6.33%;华南线指数报收947.19点,周环比下行2.66%。
具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为49.9元/吨,周环比下行1.4元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为46.5元/吨,周环比下行3.7元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为40.8元/吨,周环比下行1.3元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为52.6元/吨,周环比下行4.3元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为48.3元/吨,周环比下行2.7元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为51.7元/吨,周环比下行2.2元/吨。
指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI周环比下行69.76点;(2)本期各航线运价全线下降,幅度在4.3元/吨以内。
分析认为,秦港作业恢复后,船舶周转速度加快,市场可用运力开始增多,但因燃料油价格持续上涨,船东挺价意愿较浓。但受十一长假将至影响,多数货主已寻船完毕,节后价格不确定因素较多,货主不着急签订。月底时节航运市场货盘不多,需求平淡,价格处于下滑阶段。后续海运费走势仍将观察节后冬储煤货盘放量情况。(姜红红)
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