本报告期(2018/10/31-2018/11/2)海运煤炭运价止跌上涨。11月2日,海运煤炭运价指数OCFI报收1107.42点,环比上行2.04%。分子指数来看,华东线指数报收1168.98点,环比上行2.37%;华南线指数报收901.33点,环比上行0.64%。
具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为47.5元/吨,期环比上行0.3元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为44.1元/吨,期环比上行1.6元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为36.9元/吨,期环比上行2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为50.6元/吨,期环比上行0.4元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为45.8元/吨,期环比上行1.1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为47.2元/吨,期环比上行1元/吨。
指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI环比上行22.11点;(2)本期各航线运价止跌上涨,涨幅在2元/吨以内。
分析认为,货盘方面,受产地煤价持续上涨影响,化验室破碎机,港口煤价倒挂严重,开始出现触底反弹迹象,部分贸易商借机抄底,另电厂开始执行新的月度拉运计划,市场货盘量开始增多。运力方面,受进口博览会及台风影响,运力周转缓慢,市场可用运力趋减,支撑运价企稳。心态方面,受高成本支撑,船东急于抓住涨价时机,整体报价开始上涨。多方因素支撑本期运价企稳回升,后续运费走势仍将取决于货盘放量情况。(姜红红)
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